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工廠100噸舊地磅改造無人值守地磅系統 在構件形狀中,橫截面中幅板(立筋板)和縱向截面中支點跨距對剛性影響大。鑒于此,本公司每節秤臺U型主梁5~7根(根據噸位及臺面尺寸不同設計),從而保證秤臺整體的剛性,地磅融合稱重系統形成紅綠燈提示系統、紅外線防作弊系統、道閘控制系統、遠程查詢系統等。
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工廠100噸舊地磅改造無人值守地磅系統 在構件形狀中,橫截面中幅板(立筋板)和縱向截面中支點跨距對剛性影響大。鑒于此,本公司每節秤臺U型主梁5~7根(根據噸位及臺面尺寸不同設計),從而保證秤臺整體的剛性,地磅融合稱重系統形成紅綠燈提示系統、紅外線防作弊系統、道閘控制系統、遠程查詢系統等。
無人值守地磅系統功能
地磅稱重管理系統將稱重管理軟件和互聯網數據傳輸相結合,產生了新功能特點:
云端智能稱重管理系統,即網絡版稱重管理系統,云端智能稱重管理系統除了具備普通網絡版稱重系統功能外,運用當下zui流行的云管理模式,實現隨時隨地通過廣域網查詢實時稱重數據。
通過電腦、平板、手機服務端,只有WIFI的場所,無線網的場合,登錄到固定IP,隨時查詢數據。
即方便了對磅房工作的監控管理,也可實現遠程的工作調度指揮,工作計劃協調。
可同時管理不同地區的多臺地磅,云存儲,提高數據存儲的安全性和可靠性。
隨時隨地對稱重數據進行移動查詢和匯總,實現公司異地辦公的高效性。
單向近距離刷卡工作流程
1)車輛上秤前,進口信號燈為綠色,出口道閘處于落下狀態;
2)車輛上秤,當秤臺重量大于系統zui小值時,進口信號燈變為紅色;
3)紅外線防作弊系統自動持續檢測車輛位置信息,如未開到地磅中間,系統會一直提示
“請停到秤臺中間”;
4)車輛上磅后,系統提示“請刷卡”;
5)司機下車到磅房刷卡,刷卡成功且數據穩定后系統開始稱重,自動保存數據到數據庫;
6)在車輛稱重時,攝像機會自動抓拍車頭、車尾和車廂信息,同時語音播報重量數據;
7)保存數據完畢,出口道閘自動抬起,系統會提示司機“請下秤”;
8)車輛下秤,出口地感檢測到車輛*離開后,出口道閘落下,進口信號燈變為綠色。
地磅結構:
電子地磅、地磅規格:(電子模擬式、電子數字式;兩種模式可選)是我公司緊跟*技術,采用當今*的數字式;模擬式、2種稱重傳感器、可根據客服不同的選擇,數字式稱重顯示儀及*的秤體而設計的全電子模塊電子地磅。
有基坑、無基坑、移動式 (三種基坑模式可選)
無框架、底部U型梁結構,平面碳鋼鋼板;
受保護的承載活動支腳,對地面的要求每個支撐點同一水平上;
配備4、6、8、12只合金鋼或不銹鋼稱重傳感器;(跟據:臺面節數而定)
材質:Q235碳鋼臺面10mm、12 mm、14mm、16mm(選配);
碳鋼秤U型梁結構底板經噴砂、刷防銹漆兩層,外層丙烯酸烤漆處理;
平面秤體臺面的表面經拋光、噴漆處理;
采用自動過磅方式稱重,通常采用電子ic卡管理方式,將車輛、貨物及單位等信息保存在ic卡,駕駛員持卡過磅,系統自動讀取儀表稱重信息和ic卡內信息一起保存。這里需要考慮建卡方式,過磅車輛在進廠后到**房還是門崗建卡,或者是駕駛人員在atm機自動發卡。
工廠100噸舊地磅改造無人值守地磅系統