水泥廠車輛自動(dòng)識(shí)別車牌/無人值守過磅系統(tǒng)傳統(tǒng)的地磅稱重系統(tǒng)有兩種：一種是手動(dòng)輸入車牌的方法，等待時(shí)間長，增加了人工成本，容易出錯(cuò)甚至作弊等相關(guān)問題； 另一種是使用IC卡刷卡的方法，雖然也稱為無人值守稱重系統(tǒng)，但會(huì)增加卡的成本，也易于損壞和丟失，還可能導(dǎo)致作弊，并且不是固定的車輛場(chǎng)景，而是 還需要去現(xiàn)場(chǎng)卡上的卡，效率低下，也增加了時(shí)間。

系統(tǒng)組成:
1. 車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)
2. 高清車牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
3. 車牌號(hào)稱重?cái)?shù)據(jù)合成系統(tǒng)
4. LED超重車信息發(fā)布系統(tǒng)
5. 超重車聲光報(bào)警系統(tǒng)
6. 供電、數(shù)據(jù)及視頻傳輸系統(tǒng)
7. 客戶管理端及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（數(shù)據(jù)服務(wù)器）

無人看管的稱重系統(tǒng)改造解決方案具有以下功能：
 1.將稱重儀器鏈接到計(jì)算機(jī)，在計(jì)算機(jī)上安裝地磅稱重軟件，并從地磅軟件中收集磅重。 印刷，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工計(jì)費(fèi)等；  
 2. RFID射頻設(shè)備與地磅稱量軟件相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車牌識(shí)別，準(zhǔn)確記錄和上傳車牌號(hào)信息，避免人工輸入，縮短場(chǎng)外排隊(duì)時(shí)間，提高工作效率。  
 3.通過開發(fā)相應(yīng)的軟件模塊，將RFID設(shè)備連接到無人值守系統(tǒng)，可以在各種位置（例如地磅和倉庫）自動(dòng)識(shí)別車輛。 當(dāng)車輛沒有*停下或離下一輛車太近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)禁用稱重和同時(shí)報(bào)警提示以進(jìn)行無人值守稱重。  
 4.使用磅房內(nèi)外的監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，將稱重過程中捕獲的即時(shí)圖像保存到數(shù)據(jù)庫中，以便以后隨時(shí)調(diào)用和查看。 同時(shí)，磅秤通過磅外的監(jiān)控設(shè)備可以清楚地了解磅室內(nèi)的車輛狀況，從而有效地抑制了未*重錘的車輛的欺詐行為。  
 5.自動(dòng)收集由地磅稱量軟件收集的超重?cái)?shù)據(jù)，并自動(dòng)生成有關(guān)日，周，月和匯總查詢功能的各種報(bào)告。 稱重軟件控制文檔的打印次數(shù)，并且不允許在數(shù)據(jù)收集后進(jìn)行修改以避免人為欺詐。

地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)組成：
（1）地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于車輛行駛過程中電子地磅采集的實(shí)時(shí)采集 。 分析并選擇獲得的體重信息，以將正確的體重信息發(fā)送到集中控制中心系統(tǒng)。  
（2）電子車牌識(shí)別系統(tǒng)
電子車牌識(shí)別系統(tǒng)使用射頻識(shí)別（RFID）來實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別。 該系統(tǒng)在車輛行駛期間動(dòng)態(tài)收集電子車牌信息。  
（3）視頻監(jiān)視系統(tǒng)
用監(jiān)視攝像機(jī)監(jiān)視車輛的超重24小時(shí)，記錄并記錄屏幕截圖以備將來查詢
（4）車輛控制系統(tǒng)
使用地面感應(yīng)線圈 檢測(cè)器和紅外輻射傳感器檢測(cè)車輛的位置，從而控制電子變速桿自動(dòng)升降桿。  
（5）自助式人機(jī)交互系統(tǒng)
在地磅室的窗戶上安裝自助機(jī)，自動(dòng)打印小票，顯示稱重信息，實(shí)現(xiàn)人員之間的實(shí)時(shí)對(duì)話 和司機(jī)。  
（6）集中控制系統(tǒng)
集中處理前端設(shè)備以收集信息并完成超重業(yè)務(wù)。 此外，可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求定制其他功能。 例如，查詢統(tǒng)計(jì)信息以獲取稱重信息，車輛管理，電子標(biāo)簽卡管理等。

 地磅工藝：通過超聲波探傷檢查焊縫，然后必須檢查下一個(gè)工藝，以確保產(chǎn)品質(zhì)量可靠。 焊接后，將秤體模塊整體進(jìn)行噴砂處理。 消除焊縫的內(nèi)部應(yīng)力以去除氧化皮，檢查焊縫的質(zhì)量，必要時(shí)修復(fù)焊縫以提高產(chǎn)品質(zhì)量。  
表面防腐處理，簡單美觀，采用噴砂處理，表面腐蝕清晰，提高涂料附著力比噴砂更*，除銹效果比噴砂好得多。 底漆采用富鋅底漆，避免了紅丹底漆的負(fù)面防腐原理，有效鋅比鐵置換原理用于保護(hù)水垢。 防銹效果好。 面漆由聚氨酯樹脂面漆制成，可在不使表面暴露于美觀而簡單的表面處理的情況下連接零件。  
*的防腐設(shè)備，產(chǎn)品防腐處理采用了這套設(shè)備的*加工和涂層技術(shù)，產(chǎn)品已達(dá)到船級(jí)使用標(biāo)準(zhǔn)，在應(yīng)用過程中還考慮了環(huán)保要求， 與傳統(tǒng)的環(huán)氧富鋅底漆相比。 氯丁橡膠面漆的防腐工藝更加環(huán)保，具有更好的防腐效果（壽命的三倍以上），不僅滿足使用要求，還符合環(huán)保要求。

水泥廠車輛自動(dòng)識(shí)別車牌/無人值守過磅系統(tǒng)